Нет данных

Нет данных

CNEN / RU

Комбинированный нож для асфальта «Цзиньлу» — по‑настоящему необходимый инструмент для ремонта асфальтовых дорог

Классификация: Важные новости компании

Автор:    Источник:    Время публикации:2026-07-30 10:04:14.247

Количество посещений:

【Краткое описание】 По мере роста потребностей Китая в обслуживании дорожной инфраструктуры требования к эффективности, точности и экономичности фрезеровочных работ — будь то ремонт городских дорог, эксплуатационное обслуживание автомагистралей или холодная регенерация покрытия — неуклонно повышаются. При работе с асфальтобетонными смесями высокой твёрдости и в сложных условиях эксплуатации нередко возникают такие проблемы, как быстрый износ оборудования и частая необходимость его замены.

По мере роста потребностей Китая в обслуживании дорожной инфраструктуры требования к эффективности, точности и экономичности фрезеровочных работ — будь то ремонт городских дорог, эксплуатационное обслуживание автомагистралей или холодная регенерация покрытия — неуклонно повышаются. При работе с асфальтобетонными смесями высокой твёрдости и в сложных условиях эксплуатации нередко возникают такие проблемы, как быстрая износостойкость и частая необходимость замены оборудования.

 

 

Команда по разработке инженерных инструментов компании «Лоян Цзиньлу» в ответ на ключевые трудности, возникающие при дорожных работах, создала износостойкие сплавные резцы, оптимизировав состав сплава и применив передовые технологии вакуумной спекания. В результате твёрдость и вязкость сплава достигли оптимального баланса, существенно повысилась его износостойкость, что продлевает срок службы режущих зубьев и сокращает время простоя на их замену; а глубокая закалка стального зуба обеспечивает ему высокую ударопрочность и устойчивость к изгибу, эффективно предотвращая растрескивание и деформацию в тяжёлых эксплуатационных условиях и исключая износ держателя зуба.

 

Примеры применения

В июле 2026 года на скоростной автомагистрали Суйнин–Юйчжоу в провинции Сычуань, в ходе её расширения и реконструкции, были проведены испытания продукции; по сравнению с аналогичными изделиями того же класса срок службы нашей модели G7‑2019 оказался на 18% выше, чем у бренда Z. Срок службы нашей модели G8‑2220 превышает аналогичный показатель бренда Z примерно на 24%.

Первый слой дорожного покрытия — асфальтовое верхнее покрытие, второй слой — асфальтовая основа; материал обладает высокой твёрдостью. Глубина фрезерования составляет 8–10 см; заполнитель плотный, с крупными зернами и включением галечника, что вызывает значительный износ режущих головок. Для выполнения работ используется фрезерно‑скальпельная машина XCMG XM2005K.

 

 

 

Сравнение останков:

Фрезерование и строгание — 974 метра, около 175 кубических метров.

 

Фрезерование марки Z — 825 метров, около 148 кубических метров.

  

 

Выбирая «Цзиньлу», вы получаете: более удобные в использовании продукты, более высокую производительность и первоклассное обслуживание!

Многостроенный элемент текстового контента

Разрешение содержимого языка HTML после связывания данных с богатым текстовым контентом

Связанные Новости

Центр продукции

05-11

2026

Новая технология проникновения в твёрдые породы с использованием алмазных коронок — стимул глобального глубокого бурения в твёрдых породах

Технология бурения с глубинным долотом (DTH) является одним из наиболее значимых инновационных достижений в современной отрасли горного бурового производства. Глубинное долото, будучи ключевым компонентом всей буровой системы, напрямую определяет эффективность бурения, срок службы, экономические затраты на проект и уровень безопасности работ. Глубинное долото соединяется с глубинным ударным механизмом посредством высокоточной шлицевой конструкции; в условиях высокоскоростного бурового процесса оно подвергается воздействию мощных переменных ударных нагрузок, создаваемых поршнем ударного механизма, постоянному вращательному моменту, а также интенсивному трению со стороны породной крошки. Такие жесткие эксплуатационные условия предъявляют чрезвычайно высокие требования к свойствам материалов, конструктивному исполнению и технологическим процессам изготовления долота: корпус долота должен обладать высокой прочностью и усталостной стойкостью, а твердосплавные зубья — исключительной ударной вязкостью и износостойкостью, что обеспечивает стабильную работу в сложных геологических условиях.


< 1...345...33 > Перейти на стр.